據消息稱，10月18日，世界智能網絡汽車大會在沈陽開幕。騰訊公司董事長兼首席執行官馬化騰在講話中透露騰訊正在研發車載微信，他透露雖然許多汽車公司在微信上有很高的發言權，但在設計階段必須嚴格控制，以便首先考慮安全性。發布了這個計劃。

馬化騰解釋說，許多司機因刷電話而造成交通擁堵和事故。為了解決這些“痛點”問題，騰訊的汽車網絡團隊也做了很多思考和探索。

“我們考慮在完全語音交互模式下發送和接收微信消息，并且可以與汽車硬件結合，通過方向盤按鈕安全地發送和接收消息。我們還考慮設計用戶狀態提示，可以輕松轉換為微信呼叫在發送和接收消息的同時，朋友可以讓我們知道他的車在哪里。為了安全駕駛，語音交互也可以幫助我們進行地圖導航設置。“馬化騰說。

工業制造是數字經濟的主戰場，汽車是工業制造的重中之重。馬化騰表示，下半年移動互聯網的發展方向是工業互聯網，汽車產業是騰訊探索工業互聯網最重要的領域之一。他認為，汽車行業的未來發展需要傳統汽車公司和互聯網技術公司共同努力，以汲取三項基本技能：一，網絡連接，兩個app軟件開發

目前，騰訊已與一汽，寶馬，廣汽，長安，吉利，東風六旗等公司進行戰略合作，并且一批配備“汽車人工智能”騰訊汽車方案的車型已投放市場。騰訊Chelian開發的汽車系統AI在旅游場景下創造了一種智能互動模式，實現了人與智能汽車之間的自然對話，表達了更為復雜的旅游意圖。

馬化騰還透露了在汽車場景中，微信小程序將獲得全新的應用，車主將享受到智慧便捷的服務。例如，當用戶開車到香山時，用戶直接用語音啟動導航;當系統檢測到燃油量不足時，會自動提醒加油，并沿途設置加油站。進入加油站后，用戶無需下車，服務小程序自動完成服務和付款。整個過程;當接近目的地時，用戶可以發出小程序的聲音來完成景區預約，并預訂停車位。

在自動駕駛方面中，馬化騰介紹說，騰訊為汽車公司開辟了自動駕駛核心技術平臺，包括高精度地圖，仿真和數據服務。模擬平臺在游戲引擎，虛擬現實和云游戲技術中扮演騰訊。該領域的優勢在于可以模擬虛擬環境中的道路環境和交通流量，并進行模擬試驗，幫助車輛企業縮短開發時間，降低測試成本。

對于外界關注的汽車網絡系統的安全和信息安全問題，馬化騰還認為，智能網絡汽車的安全性是生死攸關的問題，不容忽視。他介紹說，在過去兩年中，騰訊已經探索了汽車網絡安全領域。科恩安全實驗室此前發現了特斯拉和寶馬網通車輛中的多個高風險安全漏洞，并根據漏洞實施了車輛遠程控制。根據國際公認的協作模式，科恩團隊報告了這兩家汽車公司的漏洞并協助維修，首先保護了用戶。